技术文章
TECHNICAL ARTICLES下午三点的写字楼,中央空调出风口的温度显示16℃,而机房里的冷却液进出水温差稳定在5℃。物业经理老周记得,去年这个时候,温差经常掉到3℃,空调效果差,业主投诉不断,电费却比现在高20%。写字楼的中央空调就怕“带病运行”。传统冷却液用久了会滋生细菌,管道里长黏泥,去年清洗空调时,从管道里清出了200多公斤黑泥。更麻烦的是腐蚀,冷却塔的底盘三年就烂了个洞,换一个花了三万块。换了新型冷却液后,这些问题都解决了。它里面加了抑菌剂,管道内壁干干净净,今年清洗时只清出一点灰尘。腐蚀率也降...
2026年1月下旬以来,我国中东部地区PM2.5污染过程持续发展,污染范围不断扩大、程度逐步加重,给区域空气质量和居民生活带来显著影响。据大气污染防治攻关联合中心通报,1月21—22日,河北中南部、河南中北部等区域出现轻度污染;23—24日,污染范围蔓延至长三角中北部、湖北中西部等地,河北中南部、山东西部等部分区域更是达到中至重度污染级别。截至1月25日,已有14个城市发生17天次重污染,邢台市1月24日PM2.5日均浓度峰值高达201微克/立方米,污染形势严峻。此次污染的形...
在扬尘治理的实际应用中,不少用户都会有这样的疑问,福赛生物推出的生物酶抑尘结壳剂和生物酶道路抑尘保湿剂作为两款针对性的环保抑尘产品,均依托FS复合生物酶核心成分实现抑尘效果,但是怎样选择才更合适呢?由于成分配比、作用机制的差异,适配的使用场景和使用需求截然不同,选对产品才能让扬尘治理更高效、更贴合实际使用需求,避免因产品错配导致抑尘效果不佳或使用成本增加。今天我们就来详细解答这个问题。生物酶抑尘结壳剂以纯化水为基底,搭配高分子植物提取物、天然活性剂、天然植物保湿因子与FS复合...
防冻液更换没头绪,很多车主都容易踩坑。所以日常养车的时候,难免会纠结更换周期的问题。那么这种情况最怕什么,最怕的就是换早浪费钱、换晚伤发动机。防冻液到底多久换一次?很多朋友肯定是凭感觉来,所以要么换得过于频繁,要么用到变质还不换。这种情况,很多朋友可能习惯性的,听4S店说该换了就立马掏钱。这种做法,可能不仅花了冤枉钱,反而没护住发动机。今天给大家详细讲一讲这两个方法,你真要掌握了,基本上就能避开防冻液引发的大修风险。首先,我们要学会按工况判断周期,这一点很重要。你平时开车的时...
春节临近,燃放作为传统习俗,在营造喜庆氛围的同时,也给大气环境带来了不小的压力。监测数据显示,春节期间集中燃放时段,局部区域PM2.5浓度会出现短时间急剧攀升,部分城市小时浓度峰值甚至能突破200微克/立方米,远超轻度污染标准,且污染影响具有瞬时性、扩散性特点,不仅会导致空气质量短时恶化,还可能对居民呼吸道健康造成影响。结合生态环境部公布的2025年空气质量数据来看,即便全年PM2.5平均浓度同比下降4.4%,但冬季等污染高发时段的防控压力依然存在,春节期间的燃放无疑会进一步...
不少车主对防冻液不太上心,觉得只要车子没高温、不漏水,原车防冻液就能一直用。有人开了五六年、十几万公里都没换过,还自以为省了钱。但真正懂车、修过发动机的师傅清楚,防冻液可不是小事,它堪称发动机的“保命液”。一旦老化失效,轻的话会腐蚀水箱、堵死水管,严重的能导致拉缸、冲缸垫,甚至发动机直接报废,那时维修费用可比换十次防冻液贵多了。今天咱们从最实在、接地气的角度,把原车防冻液的使用寿命、更换标准、危险信号一次性讲明白。不玩套路、不产品,只讲车主该知道的真相,让你不再因不懂而毁了发...
防冻液只要不少就不用换?”“用了5年没换,车子照样开!”不少车主都有这样的想法,把防冻液当成“一次性加注,终身使用”的消耗品,直到水箱开锅、发动机报警,甚至半路抛锚,才发觉自己踏入了保养误区。很多人认为防冻液的作用仅为“防冻”,冬天才需关注,平时无需理会。殊不知防冻液乃发动机的“血液”,既要冬天防冻、夏天防沸,还要防腐防锈,其状态直接决定发动机的寿命。关键在于,关于防冻液多久更换,4S店不会给出精准答案,多数车主被“一刀切”的说法误导,要么换早了浪费钱,要么换晚了损坏发动机,...
铁路煤炭运输抑尘剂是一种用于防止煤炭在运输过程中因风力吹扬造成扬尘污染和损耗的环保型化学制剂,广泛应用于煤矿、洗煤厂及铁路货运站。其核心价值在于通过喷洒成膜,将煤层表面固化,形成抗风蚀保护层。为了确保抑尘效果和行车安全,掌握正确的使用方法至关重要。以下是关于铁路煤炭运输抑尘剂正确使用方法的具体介绍。1、使用前的检查与准备在喷洒前,检查抑尘剂是否搅拌均匀,无沉淀结块。测试喷洒设备(喷头、泵体、管路)是否畅通,压力表是否正常。根据环境温度选择普通型(0℃以上)或防冻型(-20℃以...
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